11-7-08
Senado EU pone freno a camioneros mexicanos
Los senadores estadounidenses aprobaron una enmienda para eliminar los fondos destinados al programa piloto que permite la libre circulación de camiones mexicanos en las carreteras de Estados Unidos
MÉXICO, julio 11, 2008.- El Senado de Estados Unidos eliminó la partida del presupuesto destinada para el programa piloto que permite la libre circulación de camiones mexicanos en las carreteras de ese país.
Por una abrumadora mayoría, 20 votos a favor y 9 en contra, el Comité de Asignaciones del Senado aprobó una enmienda para retirar los fondos para el programa piloto, en el marco de la votación del presupuesto para el año fiscal 2009 para el Departamento de Transporte.
El Departamento de Transporte de Estados Unidos no puede usar fondos otorgados por el Congreso "de forma directa o indirecta para establecer, implementar, continuar, promover o permitir de ninguna forma un programa" semejante al que entró en vigor en verano del año pasado, reza la enmienda promovida por el senador demócrata Byron Dorgan.
Según fuentes legislativas consultadas por la agencia de noticias EFE, la enmienda pretende eliminar cualquier resquicio legal que permita la continuación del programa y tiene efecto retroactivo, por lo que, de ser aprobado por el Congreso, lo eliminaría por completo.
Sin embargo, al tratarse de una ley de gastos fiscales, la enmienda aprobada en el Senado también tiene que recibir el visto bueno en la Cámara Baja, por lo que su ratificación en la Cámara Alta no significa la terminación inmediata del programa puesto en marcha el año pasado.
Con el programa piloto se permite a los transportistas mexicanas operar en Estados Unidos más allá de la zona económica de 25 millas a partir de la frontera y a los estadounidenses entregar y recoger embarques en México.
El acceso de los camiones mexicanos a Estados Unidos fue aplazado durante años debido a preocupaciones ambientales y de seguridad, así como a la oposición de los camioneros estadounidenses, quienes ahora se anotaron una victoria al lograron presionar a los senadores estadounidenses para que desaparecieran el fondos destinados al programa piloto.
Desde 1982, los camiones mexicanos han tenido que detenerse en la zona divisoria y transferir su carga a camiones de Estados Unidos para que la ingresen al resto del país.
Tras años de negociaciones, el año pasado se acordó entre los gobiernos de México y Estados Unidos un programa piloto que permitiría, tal como establece el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), que camiones mexicanos de carga ingresen por primera vez más allá de la franja fronteriza de 40 kilómetros.
Sin embargo, mientras la Casa Blanca busca abrir su frontera sur a 100 compañías mexicanas de transporte como parte de un experimento de un año; los críticos del plan para permitir el paso de camiones más allá de una zona comercial continúan buscando la forma de poner freno definitivo a los transportistas mexicanos. (El Semanario Agencia, ESA)